Revisão do carro: sensores e arrefecimento pedem atenção

Antes de viagens em períodos de maior movimento nas rodovias, a revisão do sistema de arrefecimento e dos sensores da injeção eletrônica pode ajudar a identificar falhas que comprometem o funcionamento do motor. O alerta é da NTK, marca da Niterra, diante de dias quentes e tráfego intenso previstos para os próximos feriados.

Segundo Hiromori Mori, consultor de Assistência Técnica da Niterra do Brasil, o cofre do motor pode atingir temperaturas elevadas em engarrafamentos sob sol forte. De acordo com ele, falhas no gerenciamento eletrônico podem causar perda de potência, aumento no consumo de combustível e danos ao automóvel.

Itens citados para a revisão preventiva

A sonda lambda, ou sensor de oxigênio, mede a quantidade de oxigênio nos gases de escape para o ajuste da mistura entre ar e combustível. Conforme a empresa, um componente contaminado ou com muito tempo de uso pode ter leitura mais lenta, o que pode interferir nesse ajuste e resultar em falhas de aceleração, engasgos e maior consumo.

Outro item mencionado é o sensor MAP, que mede a pressão absoluta no coletor de admissão e permite calcular a massa de ar que entra no motor. Segundo o material, temperaturas elevadas alteram a densidade do ar e podem afetar o rendimento do veículo, especialmente em subidas e retomadas.

O sensor de temperatura do líquido de arrefecimento, chamado CTS, informa a temperatura do motor ao módulo de injeção. Essa informação participa do acionamento do eletroventilador, a ventoinha do radiador, e pode levar ao acendimento da luz de advertência de superaquecimento no painel em situações extremas.

Sistema de arrefecimento também deve ser checado

De acordo com a Niterra, a revisão do sistema deve incluir a verificação do nível do líquido de arrefecimento, com a proporção indicada de água desmineralizada e aditivo específico. A empresa também cita a inspeção de mangueiras e conexões para identificar ressecamento ou vazamentos, além do teste do eletroventilador nas velocidades baixa e alta e da válvula termostática.

Mori afirma que o equilíbrio térmico é importante para o funcionamento e a durabilidade do motor, pois componentes mecânicos, elétricos e eletrônicos atuam em conjunto no gerenciamento térmico.