Cimento especial reduz tempo de interdição em rodovias para cinco horas

O tempo de interdição em obras de recuperação de pavimentos rígidos pode ser drasticamente reduzido com o lançamento do CEMFAST, um cimento especial desenvolvido pela Votorantim Cimentos. Segundo a empresa, o produto permite a liberação segura de faixas para tráfego pesado em até cinco horas, um avanço significativo em relação aos métodos convencionais, que podem levar até cinco dias para a mesma liberação.

O CEMFAST foi utilizado no início de 2026 na obra do novo acesso ao Porto de Paranaguá, no Paraná, estado que lidera o ranking nacional de pavimento rígido, com quase 1.000 quilômetros de malha estadual em concreto. Além disso, a tecnologia já foi aplicada no Sistema Anchieta-Imigrantes, em São Paulo, e na recuperação de trechos da Rodovia dos Imigrantes e da Ponte Rio-Niterói, no Rio de Janeiro.

Redução do impacto nas obras

Desenvolvido para atender ativos de alto volume de tráfego e corredores logísticos estratégicos, como rodovias, portos e aeroportos, o CEMFAST é especialmente indicado para manutenções corretivas localizadas, onde a rapidez na execução é fundamental para evitar congestionamentos e prejuízos logísticos. A fabricação do cimento ocorre em lotes especiais, garantindo rastreabilidade, uniformidade de desempenho e qualidade constante.

Além disso, sensores digitais monitoram a maturidade do concreto em tempo real, assegurando controle de qualidade superior e maior durabilidade das intervenções. A Votorantim Cimentos também oferece consultoria técnica para ajustar o traço do concreto conforme os agregados disponíveis regionalmente, o que permite a replicação da solução em diferentes condições geográficas do país.

Expansão do pavimento rígido no Brasil

Dados do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) indicam que, até 2024, o Brasil possuía cerca de 2.500 quilômetros de rodovias com pavimento de concreto, com projeção de alcançar 7.500 quilômetros nos próximos anos. O desenvolvimento do CEMFAST surgiu da necessidade de reduzir interdições prolongadas em eixos logísticos de alta demanda, especialmente em um país com extensão continental e forte dependência do transporte rodoviário, portuário e aeroportuário.

Aplicações e sustentabilidade

Além da infraestrutura de transporte, o cimento especial pode ser utilizado em pisos industriais, estruturas pré-moldadas, fundações de obras civis e industriais, estruturas com formas deslizantes e em obras de mineração. A redução do tempo de interdição contribui para diminuir o tempo de motores ociosos em congestionamentos, o que pode reduzir emissões associadas à ociosidade dos veículos.

O lançamento oficial do CEMFAST ocorreu durante a Paving Expo 2026, um dos principais eventos dedicados à infraestrutura viária e rodoviária da América Latina. A tecnologia foi adaptada às condições climáticas e às normas brasileiras após missões técnicas realizadas na Austrália em 2025.

Texto gerado a partir de informações da assessoria com ajuda da estagiárIA