Ônibus elétricos: desafios para ampliar a mobilidade urbana sustentável

Os ônibus elétricos já circulam em diversas cidades brasileiras, mas a ampliação do transporte público eletrificado ainda enfrenta desafios estruturais que vão além da simples aquisição dos veículos. No Rio Innovation Week, especialistas discutiram os principais obstáculos e caminhos para avançar na eletromobilidade urbana.

O debate contou com a participação de Cadu Souza, CEO da TEVX Motors Group; Celso Haddad Lopes, presidente da Empresa Pública de Transportes (EPT); e Gustavo Tannure, CEO da EZ Volt. O foco central foi a necessidade de planejamento integrado que envolva não apenas os veículos, mas toda a infraestrutura e operação do sistema.

Planejamento e infraestrutura: pilares para o sucesso

Segundo Cadu Souza, a primeira fase de implantação dos ônibus elétricos revelou gargalos em vários municípios. Muitas vezes, a compra dos veículos ocorreu antes da definição de aspectos essenciais, como a infraestrutura de recarga e o fornecimento de energia, o que gerou atrasos e dificuldades na implementação.

“No início, todos estavam focados em entender a tecnologia e avaliar os veículos, para uma posterior aquisição. Mas, ao receber os ônibus, muitos municípios perceberam que não havia planejamento para a infraestrutura necessária, criando gargalos para o setor com atrasos na implementação”, explicou Souza.

Além disso, ele ressaltou a importância de desenvolver modelos de negócio que considerem as particularidades de cada cidade, incluindo investimentos, regulamentações, rede elétrica e parcerias estratégicas.

Visão integrada para cidades inteligentes

Os projetos mais recentes já adotam uma abordagem mais ampla, alinhada ao conceito de cidades inteligentes e conectadas. No Brasil, ganham força modelos que oferecem soluções completas, integrando veículo, infraestrutura de recarga e fornecimento de energia.

Cadu Souza mencionou experiências similares acompanhadas em Santiago, no Chile, e Bogotá, na Colômbia, como referências para o desenvolvimento desses sistemas. A expectativa é que essa estruturação atraia tanto investidores internacionais quanto locais no médio e longo prazo.

Avanços tecnológicos nas baterias

O amadurecimento das tecnologias de baterias também contribui para a viabilidade da eletromobilidade. Modelos como CATL (BC5) e BYD (Blade) oferecem garantias de 10 a 15 anos e apresentam depreciação máxima de 20%, segundo Souza.

“Os modelos elétricos atuais têm vida útil duas vezes maior que a dos ônibus a diesel, o que fortalece a viabilidade econômica do setor, além de apresentarem custos de manutenção e custos de energia melhores”, destacou o CEO da TEVX Motors Group.

Para os usuários do transporte público, esses avanços significam maior qualidade e confiabilidade no serviço, que dependem de planejamento de longo prazo, segurança operacional e capacidade de manter o sistema funcionando de forma eficiente. Assim, a eletrificação do transporte público vai muito além da compra dos veículos, envolvendo a organização completa do sistema.

Texto gerado a partir de informações da assessoria com ajuda da estagiárIA