Turkish Airlines firma memorando para motores de até 150 Boeing 737 MAX
Acordo com a CFM prevê mais de 300 motores LEAP-1B, suporte de longo prazo para mais de 600 unidades e uma futura estrutura de manutenção na Turquia.
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- 16/10/2026
A Turkish Airlines, a Turkish Technic e a CFM International assinaram um memorando de entendimento para a aquisição de mais de 300 motores LEAP-1B, incluindo unidades sobressalentes, segundo comunicado das empresas. Os equipamentos devem atender 100 aeronaves Boeing 737 MAX já encomendadas pela companhia turca e outras 50 previstas como opções de compra, anunciadas em 23 de setembro.
De acordo com a Turkish Airlines e a CFM, o documento também estabelece um acordo de serviços de longo prazo para toda a frota de motores LEAP-1B operada pela companhia e por sua subsidiária AJet. O escopo inclui motores anteriormente encomendados e entregues, unidades sobressalentes, equipamentos associados a aeronaves arrendadas e possíveis opções de compra, totalizando mais de 600 motores.
O memorando foi assinado em Istambul por Murat Şeker, chairman do conselho de administração e do comitê executivo da Turkish Airlines; Mikail Akbulut, CEO da Turkish Technic; e Olivier Andriès, CEO da Safran, uma das controladoras da CFM, segundo as empresas. O acordo inclui ainda o fornecimento de materiais e serviços para apoiar a criação de uma instalação de manutenção, reparo e revisão geral de motores na Turquia.
Expansão da capacidade de manutenção
Segundo Mikail Akbulut, da Turkish Technic, o acordo permitirá à empresa oferecer serviços completos de manutenção para motores LEAP. A CFM informou que a parceria prevê suporte técnico de longo prazo e está ligada à ampliação da frota de Boeing 737 MAX da Turkish Airlines.
Dados divulgados no comunicado indicam que a Turkish Airlines opera atualmente 96 aeronaves Boeing 737 Next Generation com motores CFM56-7B e 79 Boeing 737 MAX com motores LEAP-1B, números que incluem a frota da AJet. A CFM afirmou ainda ter entregue mais de 10 mil motores LEAP em dez anos de operação, que somariam mais de 100 milhões de horas de voo.
A fabricante informou que continua implementando um kit de maior durabilidade para a turbina de alta pressão e um sistema de fluxo reverso de ar nos motores LEAP. As medidas, segundo a empresa, foram desenvolvidas para ampliar o período de operação entre intervenções de manutenção.